A História da Vela
As velas redondas a frente do mastro, são os primeiros registos dos barcos a vela no Mediterrâneo, mar Vermelho e golfo Pérsico.

Barco Égipto

Os barcos Romanos e os barcos fenícios, que eram movidos a remos tinham também velas redondas para ajudar o barco quando este navegava a popa.

Barco Fenício

Até ao final do século XVI as velas predominantes eram as velas redondas.
Com a primeira viagem de Vasco da Gama à Índia passou a predominar a nau. As naus transportavam pano redondo (e também pano latino se necessário). A nau apresentava três mastros e castelo à popa e à proa.

Nau dos descobrimentos Portugueses Séc XVI

No século XVII apareceu as velas latinas usadas nas pangaias árabes e nas canoas havaianas, velas triangulares com mais flexibilidade, estas velas são emparelhadas nos mastros, rodando de um lado para o outro conforme a direcção do vento.
Na antiguidade, o trabalho e a sobrevivência estavam em primeiro lugar, mas há registos de vela de recreio. Um exemplo disso era os barcos nórdicos, embarcações esguias e velozes para fazerem corridas e as embarcações medievais de Veneza com velas bordadas, nada praticas para barcos de trabalho. Também há registo de um barco mandado construir pela rainha Isabel I de Inglaterra chamado RAT OF WIGHT, uma embarcação de recreio de 1588.
Mais tarde estas velas triangulares também passaram a ser usadas na Europa e no Norte da América.
Já os séculos posteriores trouxeram grandes avanços.
O século XV marcou o desenvolvimento dos navios de três e quatro mastros e o considerável aumento das dimensões dos castelos. Os séculos XVIII e XIX dão ao veleiro as formas perfeitas e mastros maiores, com maior superfície de vela, usando velas dos dois tipos: as triangulares e as Redondas.
A palavra iate remonta a 1599, quando um dicionário Holandês usou a expressão JAGH SCHIP para designar um barco usado para corridas de recreio. Como os países baixos nessa época tinham todas as condições para que esse passatempo singrasse, uma economia forte, águas protegidas do tempo e dos piratas, a actividade de recreio evoluiu naturalmente.

O provável que tenha sido o Rei D. Carlos II a levar os iates para Inglaterra após o seu êxito no países baixos.

A primeira regata de barcos à vela de que há registo remonta a 1720 na costa sul da Irlanda, no Water Club of Cork, os barcos exibiam-se na água fazendo manobras complicadas consoante os sinais sonoros. Assim nasceu o desporto da vela.

Entretanto na china desenvolveu-se as velas de pendão.
Velas de 4 cantos envergada no mastro, mas de proa a popa.
No século XIX aparecem as velas montadas numa armação bermidiana. Com esta armação apareceram um tipo de velas totalmente novas. As velas Triangulares presas directamente no mastro. Este tipo de vela é o usado até aos dias de hoje.

Bermidiana

Almaran

Grandes Regatas